航運(yùn)業(yè)扶持政策密集出臺(tái)

2014-01-14 16:53:11 來源：西南證券編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

2013年，航運(yùn)船舶業(yè)依然在底部徘徊，不少航運(yùn)上市公司在暫停上市和保殼之間掙扎�？上驳氖牵�2013年運(yùn)價(jià)和新船訂單雙雙觸底回升。BDI指數(shù)下半年更是強(qiáng)勢(shì)反彈至2337點(diǎn)，創(chuàng)近三年新高。

為了扶持航運(yùn)船舶業(yè)，化解過剩產(chǎn)能，2013年國(guó)家和部委層面的扶持政策密集出臺(tái)。國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案(2013年-2015年)》、《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》，交通部發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)健康發(fā)展的若干意見》、《老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前報(bào)廢更新實(shí)施方案》，工信部發(fā)布了《船舶行業(yè)規(guī)范條件》。同時(shí)，航運(yùn)業(yè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的方案已經(jīng)報(bào)送國(guó)務(wù)院。眾多政策利好有望在2014年集中釋放，將進(jìn)一步夯實(shí)航運(yùn)船舶業(yè)復(fù)蘇的基礎(chǔ)。

在政策利好刺激下，2013年運(yùn)價(jià)和新船訂單雙雙觸底回升。全年來看，BDI指數(shù)均值為1193點(diǎn)，較上年上升了30%，但比2011年低23%。2013年前11個(gè)月，造船企業(yè)承接新船訂單5186萬載重噸，同比增長(zhǎng)204%；截至11月底，手持船舶訂單11923萬載重噸，比2012年底增長(zhǎng)11.5%。

標(biāo)簽：航運(yùn)業(yè)

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